1，如果国产汽车出口到欧盟，例如华晨中华汽车整车出口到德国，那么车内加入的防冻液、汽油、润滑油、刹车液以及车内塑料件等内饰，钢板等是否都需要考虑注册事宜？

2，如果注册，那么液体类作为配置品要分解，塑料件和钢板等是否先分析是否有意释放的问题？
3，目前对于物品的释放问题有无标准可循？

[ 本帖最后由 ysyxa 于 2008-2-27 06:56 编辑 ]

您提的问题涵盖范围还真挺广的嘛，从催化剂到汽车行业，不知道贵公司具体是从事什么行业或领域的呢？

引用:

原帖由 fit4reach 于 2008-2-27 07:40 发表
您提的问题涵盖范围还真挺广的嘛，从催化剂到汽车行业，不知道贵公司具体是从事什么行业或领域的呢？

让你误解了，我们是贸易公司，不是产品范围广，是经营产品对应的领域广

知道了。

您提到的汽车在REACH中属于物品。物品中要有注册义务的物质主要为有意释放出来的物质。而防冻液、汽油、润滑油、刹车液等均不属于有意释放，所以无注册义务。对于物品还需考虑高关注物质的通报。

关于物品释放问题的判断标准参考REACH法规第7条，也可以看看Rip文件中的相关指导。

因物品的组成比较复杂，最好的方式是进行REACH相关性分析，以确定物品中的物质在REACH中究竟有哪些责任和义务。

引用:

汽车在REACH中属于物品。物品中要有注册义务的物质主要为有意释放出来的物质。而防冻液、汽油、润滑油、刹车液等均不属于有意释放，所以无注册义务。对于物品还需考虑高关注物质的通报。

对于物品的概念有了新的理解，谢谢！