部分国家、银行对D/P远期的处理方式

沙特阿拉伯 利雅得银行（RIYAD BANK）
  “我行从海外代理行收到托收单据，多数为D／P即期付款和D／A承兑交单，到期付款给受益人，后者也包括从提单之日起或从受益人见票之日起的远期项目，并严格遵循委托行的指示办理。D/P远期付款托收方式最可靠的途径是从提单之日起若干天。从中国到沙特航运时间除了中途办理转船之外，约3－4 周”。

阿拉伯联合酋长国 迪拜国民银行（THE NATIONAL BANK OF DUBAI LTD）
  “在我们国家里通常不接受D／P远期单据，因为到期日与承运船只航程不易掌握一致；在D／P即期凭单付款的情况下，受票人只能在货到时付款……”

泰国 盘古银行（BANKGKOK BANK LTD）
  “作为代收行将遵循<<托收统一规则>>和托收指示办理。D／P远期汇票可以为30天或180天，视买卖双方之间的协议而定。但受票人为了及时提货必须立即申请贷款，到期付款。若受票人无力付款或者不及时提货，货到75天之后被宣布公开拍卖，代收行对不付款毫无责任，信托收据一般不能批准给受票人。”

智利 奥索诺联合银行（BANCO OSORNO Y LA UNION）
  “对智利国家进口代收最适宜的条款为120天，凭承兑汇票交单。信托收据在智利不是通常的惯例。货物在报关之前进口商不能介人外汇市场。”

加拿大 国民银行（NATIONAL BANK OF CANADA）
  “D／ P远期在加拿大会引起误解和纠纷，D/P只能是凭单付款而不能D／P ×天。可以注明受票人延至货到付款或类似的指示，如收到D／P30天，只能收到货款才能放行单据。如货物先于单据到达，①客户必须要求银行提供一张放行证明给承运人或代理人，这一手续由买方银行加以判断履行，费用各行不一；②由银行开出保函允许客户获得货物，这一担保将会使信贷额度受到影响……”

美国 东方银行（BANK OF THE ORIENT）
  “承运船只抵美通常需一个月，涉及转船时可能更长些。 D／P远期对受票人有利，一般情况下，与银行有信贷额度者方可取得信托收据。有时客户要求将D／P远期时间较长的单据转给其开户银行，为对出票人负责，银行要求必须提供该行出具到期付款保证或备用信用证方可转单。如果受票人不愿为此多付支出，可以从开户行取得保函直接到运输部门提货。我们认为不应凭受票人的承兑交出D/P远期单据，只有凭托收行的指示才能凭信托收据放单。”

澳大利亚 ANZ
  “这种支付方式是买卖双方之间达成的而非银行自行决定的。银行只能凭托收行的指示方可凭信托收据放单，应认为这是正确做法，解决此种方式的唯一办法是允许承兑汇票交单。”

意大利商业银行（BANCA COMMERCIALE ITALIAN）
  “托收委托书规定60、90、120、180天付款交单可能是某种误解，恐怕不能被认为远期贸易的习惯，这会阻止买方提货。商业交易项目结算通常按如下进行：
    即期付款，凭付款立即提交代表物权的单据
    延期付款，凭受票人承兑提交代表物权的单据。
汇票的承兑并不能被认为是一种充分付款保证，卖方可要求附加安全措施，如买方承兑的汇票再由买方银行背签担保，这种做法要增加额外成本。”

法国 巴黎国民银行（BNP）
  “在欧洲我们尚不了解D/P远期的惯例，凭受票人的承兑交单是普遍常例。短期项目只能用D／A，不能用D／P远期托收。中国的银行可能经香港得知，那里常用信托收据，这确是英国的习惯。这一工具是向债权人提供的虚假保证，它在法国是没有法律依据的。商业汇票是法国法律所承认的一种支付方式，如到期不付款，可要求出具拒绝证书，通过法庭强制行使权利，这种由法律所提供保障要比英国法律项下的信托收据更为有效。欧洲之间的贸易，由于跨越地中海的船只所需的时间很短，从来不用D／P远期汇票，而用D／A远期或跟单信用证。”

德国 汉堡储蓄银行（HAMBUR SPARKASSE）
  “就我们经验而言对,D／P远期条件仅在东亚地区发生，它让许多受票人始终难于理解。我们的进口商经常是货船一到就付款赎单，因此不用汇票。我们认为D／P60、90、120、180天是不合适的、德国银行通常不处理货物，因货到凭单付款，也不向客户签发信托收据，对D／A条件凭承兑放行单据。”

挪威信贷银行（DENEN NONOSKE CREDIT BANK）
  “挪威的进口商一般反对D／P60、90、120 天条件，更愿意货到付款交单，或者凭汇票承兑交单，到期日安排收款。”几个斯堪地纳维亚国家的银行通常将D/P远期按照D/A处理。

中国银行香港分行（BANK OF CHINA，HONGKONG）
  “国内联行委办的D／P远期托收十分普遍，这其实是不正常的。因货物抵港比单据还早，进口商会申请银行加签担保向运输行先行提货，此时我行不知是D／P还是D／A，当单据到达时发现是D／P远期，货权的转移应以付款为条件，以要求客户立即付款赎单，而客户以汇票远期为由表示不满，双方各持己见，银行处于被动的地位。D／P远期虽然表面上比D／A好，其实对进出口双方均没有益处。如受票人无力赎单时，会带来存仓、保险及日后处理货物之麻烦。担保提货并非所有的进口商都申请到，银行视其资信而定。”

D/P在拉美使用很普遍，但只使用D/P即期，并严格按付款交单办理，所以风险比较小；拉美银行通常不承认D/P远期。在进口业务中，拉美国家将D/P远期视同D/A，因为他们认为，D/P远期本身是矛盾的，拉美商人在进口时常常要求使用D/P远期，在出口中则决不同意使用D/P远期。对此问题，世界各国的处理方式不尽相同，有的仍视为即期，有的国家则按照D/A处理，但总的趋势是对这种托收方式都不欢迎。尽管国际商会URC522重申D/P远期将被视为D/P方式，并明确双方当事人的责任，但它不具有法律的普遍约束力，通常不能逾越进口国国内法律规定。因此，建议出口商不采用D/P远期的结算方法，正确掌握D/P远期出口货物的船只航程与寄单时间之差（远洋运输大约为15-30天为限），超过此期限应采用D/A方式。